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# 190 E 2.5-16 Evolution II DTM #
绝对赛车苹果版，一台让宝马重新造风洞的赛车 | 酷乐汽车" >
Author / 酷乐汽车
这一款非常经典的1992 AMG-Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II，是一款真正的赛车，拥有绝对悠久的历史传统绝对赛车苹果版。
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该车打造于其首次获得DTM冠军的那一年，不过梅赛德斯190 E赛车的历史最初始于80年代初的那个疯狂的B组拉力赛，梅赛德斯当时打算加入绝对赛车苹果版。
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不过后来由于过于危险，国际汽联最终取消了B组，梅赛德斯也取消了对该车的开发绝对赛车苹果版。
尽管终止了该项目，但 梅赛德斯内部的一群工程师仍在继续开发该车的赛车版本绝对赛车苹果版。他们继续从事这个开发项目，打着开发公路版190 E的性能版车型的幌子，最终车神 埃尔顿塞纳驾驶该车的初级版本于1984年赢得了纽伯格林冠军赛。
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这辆车的销量当时足以满足国际汽联A组的认证要求，梅赛德斯工程师一直在研发的2.3升Cosworth版本最终来到了AMG手里绝对赛车苹果版。
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到了1986年，190 E成为DTM比赛中的胜利常客，但2.3升发动机很快就被发现动力不足，最终也导致梅赛德斯要求换装 Cosworth提供的2.5升发动机，由此也诞生了Evolution I，然后是Evolution II绝对赛车苹果版。
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根据文件，该车的2.5升直列四缸发动机可产生368匹马力和300Nm的扭矩绝对赛车苹果版。
该数据是对Evolution I的提升，但Evolution II的真正核心在于其夸张的空气动力学套件升级绝对赛车苹果版。该套件甚至极端到，竞争对手宝马表示，如果该车尾部的大尾翼真的有用，他们就重新设计风洞实验室。
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最终宝马重新设计了风洞，190 E 2.5-16 Evolution II于1992年赢得了第一个DTM冠军头衔绝对赛车苹果版。这辆车由Bernd Schneider驾驶，他在当年和1993年获得第三名。
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该车将于5月20日在RM Sotheby拍卖会上发售绝对赛车苹果版。
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