随着电动轿车、电动皮卡的消息一浪接一浪的袭来手机版欧洲重卡，我们似乎已经从不认可，慢慢认可了，甚至甚多家庭把电动轿车、皮卡列入首选，那电动重卡又出现了怎样的动态呢？
手机版欧洲重卡，距离进入中国市场还有多远？(转载)">
最初我们听到电动轿车都会想，电动的电池能有保障吗？续航也不够用啊？我们要在哪充电呢？现在已经接受了电动车的推广和使用，那么，电动重卡又怎么样呢？似乎在我们心理又出现了相同的疑问：牵引力够不够啊？承载力够不够？充电会不会耽误工作赚钱？路上没电了怎么办？在这个电动驱动成为趋势的时候，相比前沿汽车厂家会解决好这些问题，在我们还不能接受的时候把产品摆在我们身边手机版欧洲重卡。
提起沃尔沃，我们首先想到的是超高的安全性，但是现在的沃尔沃在瑞典制造出来的量产电动重卡车FE电动版，相比之前特斯拉的概念车又进了一步，下面我们来看一看这款车手机版欧洲重卡。
生产背景
基于常规柴油动力沃尔沃FE开发，外形等与柴油版一致，除了电动版取消了换挡杆以外，其余底盘、前后桥、悬架等全部与燃油版一样手机版欧洲重卡。
发动机
燃油版FE是六缸Volvo D8K柴油发动机，电动版是两个并排安装的电动机手机版欧洲重卡。通过两速变速箱以及传统传动驱动后桥，最大输出功率536HP，从0rpm起就可以提供850Nm的峰值扭矩。
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电池组
传统燃油版油箱位置改装四个电池组用来供电，总装机容量200kwh，车辆物流续航200KM，重物续航12KM手机版欧洲重卡。
发动机
燃油版FE是六缸Volvo D8K柴油发动机，电动版是两个并排安装的电动机手机版欧洲重卡。通过两速变速箱以及传统传动驱动后桥，最大输出功率536HP，从0rpm起就可以提供850Nm的峰值扭矩。
电池组
传统燃油版油箱位置改装四个电池组用来供电，总装机容量200kwh，车辆物流续航200KM，重物续航12KM手机版欧洲重卡。
电动巡航
FE电动版的巡航系统可以保持一定动能，而且轻踩制动系统时会有能量回收系统，，用力踩得时会执行机械制动，初驾驶时要先习惯一下他的制动系统手机版欧洲重卡。
续航
沃尔沃FE电动版主要设计用来城市、短途、跨区工作，利用现代化跟踪和物流系统，卡车司机可以准确知道自己所在位置，续航时间、可以使用150KW充电设备在吃饭休息的时候进行充电，以保证行驶过程中不会因为续航问题而担忧手机版欧洲重卡。
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噪音
沃尔沃FE电动版工作起来非常安静，能在夜间给城市送货，既降低了白天的城市拥堵，又不会在夜间造成噪音手机版欧洲重卡。
市场
沃尔沃现在主要投放瑞典、德国、瑞士、法国、荷兰、挪威等市场，现在沃尔沃正在实践中一步步改进、增产，以覆盖更多欧洲区域，预计未来也会逐渐投放至其他地区手机版欧洲重卡。
小编觉得，电动卡车在中国的普及还会有较大的困难，若是企业自有或者长期合作的短途运输客户可以考虑手机版欧洲重卡。
